1 saat önce
39
Birlik, AB’nin yalnızca elektrikli ve hidrojenli araçlara izin veren düzenlemelerini eleştirirken, sektörde rekabet gücünün korunması için “teknoloji tarafsızlığı” yaklaşımının benimsenmesi gerektiğini vurguladı.
AB’NİN EMİSYON KURALLARI ELEŞTİRİLDİ
VDA açıklamasında, Avrupa Birliği’nin 2035 yılından itibaren sadece elektrikli ve hidrojenli araç satışına izin veren katı emisyon kurallarının otomotiv sektöründe ciddi risk oluşturduğu belirtildi.
Birlik, mevcut düzenlemelerin devam etmesi halinde Almanya’da 50 bin istihdamın doğrudan risk altına gireceğini ifade etti.
İSTİHDAM KAYBI 225 BİNE ULAŞABİLİR
Açıklamada, AB’nin teknoloji tarafsızlığı ilkesini benimsememesi ve Almanya’nın rekabet gücünün artırılmaması durumunda 2035 yılına kadar sektörde 125 bin ek istihdam kaybı yaşanabileceği kaydedildi.
Bu senaryoda, 2019 yılından bu yana kaybedilen toplam iş gücü sayısının 225 bine ulaşabileceği belirtildi.
HİBRİT VE YENİLENEBİLİR YAKITLI MODELLER İÇİN ESNEKLİK ÇAĞRISI
VDA, şarj edilebilir hibrit araçlar ile yenilenebilir yakıt kullanan içten yanmalı motorları kapsayan daha esnek bir modelin benimsenmesi halinde risk altındaki 50 bin istihdamın korunabileceğine dikkat çekti.
Birlik, sektörde dönüşüm sürecinin daha dengeli yönetilmesi gerektiğini savundu.
YATIRIMLAR YURT DIŞINA KAYIYOR
Açıklamada, otomotiv sektöründe 2019’dan bu yana yaklaşık 100 bin istihdamın kaybedildiği hatırlatıldı.
Almanya’daki yüksek vergiler, enerji maliyetleri, bürokrasi yükü ve işçilik giderlerinin yatırımların giderek daha fazla yurt dışına yönelmesine neden olduğu ifade edildi.
“ALMANYA DERİN BİR ÜRETİM LOKASYONU KRİZİ YAŞIYOR”
VDA Başkanı Hildegard Müller, Berlin ve Brüksel yönetimlerine çağrıda bulunarak Almanya’nın ciddi bir üretim lokasyonu kriziyle karşı karşıya olduğunu söyledi.
Müller, yatırım ve istihdam kaybının refahı, toplumsal yapıyı ve siyasi istikrarı tehdit edebileceğini ifade etti.
“AVRUPA’NIN KATI DÜZENLEME VİZYONU İFLAS ETTİ”
Hildegard Müller, Çin, Hindistan, ABD ve Kanada gibi büyük ekonomilerin teknolojileri yasaklamadığını belirterek Avrupa’nın katı düzenleme yaklaşımını eleştirdi.
Müller, iklim koruma hedeflerinin ancak büyüme ve istihdamla birlikte yürütülmesi halinde başarılı olabileceğini söyledi.
AB OTOMOTİV PAKETİ İÇİN REVİZYON ÇAĞRISI
VDA Başkanı Müller ayrıca, Avrupa Komisyonu tarafından hazırlanan “Otomotiv Paketi” taslağının Avrupa Parlamentosu ve üye ülkeler tarafından acilen revize edilmesi gerektiğini ifade etti.
English (US) ·