Çanakkale Köprüsü 'Nihat abinin' oldu

Çanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme A.Ş.'nin (ÇOK A.Ş) ortaklık yapısında değişiklik meydana geldi. Ticaret Sicil Gazetesi'nin 3 Haziran tarihli nüshasında yayımlanan karara göre, şirketin gerçekleştirdiği son sermaye artırımı neticesinde, dört kurucu ortağın pay oranları farklılaştı. Yapılan artırımla birlikte şirket sermayesi 11 milyar 750 milyon TL'ye ulaşırken, en büyük pay da Limak'ın oldu.

LİMAK SERMAYE ARTIRIMINDA ÖNE ÇIKTI

T24 yazarı Çiğdem Toker'in aktardığına göre ikisi Güney Koreli şirket, biri ise Yapı Merkezi olmak üzere üç ortağın hisseleri 5 puanın üzerinde düşüş gösterirken, Limak İnşaat'ın şirketteki payı yüzde 38,40 seviyesine ulaştı. Sermaye artırımında belirlenen 2,1 milyar TL'lik tutarın 777,5 milyon TL'sini Limak nakden karşıladı. Şirketteki payı yüzde 38'i geçen Limak'ın bu artışla birlikte, başta blokaj hakları olmak üzere yasal haklar açısından konumunu güçlendirdiği belirtiliyor. Ortaklık payındaki bu değişim; Uygulama Sözleşmesi'nin yeniden müzakere edilmesi, ek maddelerin konulması, uyuşmazlık çözümleri ve devir gibi projenin geleceğini ilgilendiren kritik süreçlerde önem taşıyor.

GARANTİ SAYISI İLE GEÇEN ARAÇ SAYISI ARASINDAKİ FARK

Dört ortaklı şirket tarafından işletilen ve kamuya faturası yüksek ulaştırma projeleri arasında yer alan Çanakkale Köprüsü, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle hayata geçirilmişti. Köprü için günlük 45 bin araç, yıllık ise 16 milyon 425 bin araç geçiş garantisi verilmişti. Açıklanan resmi verilere göre 2024 yılında köprüden 2 milyon 684 bin 738 araç geçiş yaptı. Devletin şirkete verdiği garanti sayısı ile gerçekleşen geçişler arasında yüzde 80'in üzerinde bir sapma olduğu ifade ediliyor. Aradaki farkın Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından şirkete ödenmesi nedeniyle sadece 2024 yılında 281 milyon Euro ödeme yapıldığı, CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz tarafından açıklanmıştı. 2025 yılına ait resmi veriler ise henüz açıklanmadı.

DÖVİZ KURUNDAKİ DEĞİŞİM MALİYETE YANSIDI

İhalesi 2017 yılında yapılan, inşaatı aynı yıl başlayıp 2022 yılında açılışı gerçekleştirilen Çanakkale Köprüsü'nün YİD ihalesi, 16 yıl 2 ay 12 günlük süre teklifiyle kazanılmıştı. Araç başına geçiş ücretinin 15 Euro artı yüzde 8 KDV olarak belirlendiği projede, döviz kurundaki yükseliş maliyet dengelerini doğrudan etkiliyor. İhalenin yapıldığı Ocak 2017 tarihinde 4,1 TL seviyesinde bulunan Euro kuru, köprü açılışının yapıldığı dönemde 16,3 TL'ye, günümüzde ise 53 TL seviyesine yükseldi.